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- 2021年01月19日 11:01
- カテゴリ: お知らせ
首都高のトンネルの坑口には信号機が設置してあります。
これはトンネル内の状況をトンネルに侵入する方々に周知するためのものです。
特に問題がなく走行できるときは青灯を点灯させます。
事故や停止車両などがトンネル内にいる時は黄色点滅になります。
車両火災や横転事故など通行止めの時は赤を点灯させます。
上記の通りトンネル信号機はとても重要な設備になります。
重要な設備なのでいつでも確実に操作できるように欠かさず点検しています。
点検方法は現場と管制室に分かれておこないます。現場で実機の管球や制御盤などの点検をした後、遠隔で操作します。
誤操作した際の影響の大きい設備の遠隔操作はすごく緊張しますが、細心の注意をはらい点検に取り組んでいます。
writer N.A
受変電設備・設備管理・一般電気工事及び急速充電器工事/点検の事なら株式会社ワイ・エレコンにお任せください!
- 〒165-0026 東京都中野区新井4-31-11
- TEL:03-3386-5826 【受付時間】 平日 8:30~17:30
- 2021年01月19日 07:26
- カテゴリ: お知らせ
当社は受変電設備の点検整備を業務として行っていますが他にも電気自動車用急速充電器の保守も行っています。
受変電設備は高圧電気を扱うから一般の方が余り目にすることがないかと思いますが、電気自動車用急速充電器はEV車やPHEV車といったエコカー向けの充電設備となるのでエンドユーザーの方と触れる機会が多いものとなり、また中には実際に利用している方もいるかと思います。
そういった性格の設備となるので道の駅や、高速道路のパーキングエリア、コンビニ・ショッピングセンター等の駐車場に設置されています。
ただ、まだまだ一般に広く認知されているとは言えないのが現状です。
実際充電エリアに普通自動車が駐車していたり、酷いところでは大型トラックが駐車して利用できないケースがあります。
もっと酷いケースですと、普通車の駐車スペースに中型トラックが停車することによりリアオーバーハングが普通車より出ているため車止めにぶつけて駐車するやり方だと、急速充電器にぶつかるケースが有ります。
多少凹むくらいならまだ良いのですが基礎から被害を受けると機器損傷による不具合やエンドユーザーに被害が発生る可能性が出てきます。
そういった異常をいち早く発見、予防するために年一回の保守点検を行っています。
仕事としては地味になりますが、コツコツ行い皆さんの充電インフラを少しでも快適に使用出来るよう日々業務を行っていきます。
writer Y.N
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- 2021年01月18日 12:55
- カテゴリ: お知らせ
山手トンネルは、長大なそのトンネル内に防災設備が導入されています。
万が一、お客様が遭遇する事故や火災に備えて、万全の設備があります。
普段は管制室で監視業務を行っているのですが。この度、巡視点検に同行させて頂いた非常口扉もその設備の一つになります。
350m以内に設置されている非常口からは地上出口まで避難することができます。
扉の開閉状況の確認など一枚一枚点検をしていきます。
点検項目にはありませんが、避難路の階段の手すりや出口までの案内板を奇麗に清掃もします。
階段といえば、車椅子のお客様の様に階段の使用が困難な方のために、救護をお待ちいただけるスペースもあります。そして避難路は火災時の煙が入り込まない様、加圧されます。
事故や火災が起こらない事が一番ですが、それらに備えた設備の点検はとても大切だと思います。
writer T.W
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- 2021年01月18日 08:19
- カテゴリ: お知らせ
私達が監視業務をさせて頂いている首都高速道路のトンネルの一つに山手トンネルがあります。
こちらのトンネルは山手通りの地下深くに通っているのが特徴で、出入口は急勾配になっています。
また、トンネル内には分岐合流部を多く有しています。
そのようなこともあり、トンネル内の照明設備は視認性を考慮し、安全走行に配慮した照明を設置しています。
分岐合流部ではプロビーム照明(進行方向に照射する照明)を採用しています。
また、トンネル内の基本照明と非常用の表示灯などはLEDを採用しており、省エネ・長寿命でランプ切れのないようになっています。
私も管制業務に従事する前は何気なく山手トンネルを走行していましたが、いろいろな場所に安全走行に配慮した照明が設置してあること、そして環境にやさしい表示灯などを使用していることを知りました。
これからも正確な機器の運転と監視業務を行い、首都高の縁の下の力持ちとして、業務を行いたいと思います。
writer T.H
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- 2021年01月14日 14:09
- カテゴリ: お知らせ
管理業務の仕事の一つに緊急時の現場対応があり、電気設備だけではなく機械設備も監視対象なので様々な故障の調査に向かいます。
その際に使用する車両は黄色いパトカーを使用します。
「首都高速道路維持作業車」と大きく書いてあり、派手な色でかなり目立ちます。
常にだれかに見られているというプレッシャーはありますが、模範となるような運転を心がけています。
屋根についている黄色いパトランプは本線上の非常駐車体への侵入時や本線調査のための低速走行時に周囲への注意喚起のために使います。
様々な車種がありますので首都高を走る際はどんな車種のパトカーが走っているか少し気にして見てください。
writer N.A
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