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だんだん暖かさを感じる時期になってまいりました。

季節の変わり目は温度さで非常に体調を崩しやすい時期でもあります。

業務を滞りなく遂行するためにますます体調管理に気を付けなければなりません。

最近だと目覚めたとき、体が汗だくになっていたりする時があります。

また日中は暖かく夜は非常に冷えたりと、一日の中でも上着をきたり脱いだりして体調に気を付けてはいますが、それでもこのままでは風邪をひきそうだなと思う瞬間があります。

そういった場合私は体を暖かくして風邪のひき始めに効く漢方薬を飲んでます。

実家の父が私にもたせてくれたもので非常に重宝してます。

相変わらずの情勢ですが皆様も体調に気を付けてお仕事や日常をお送りくださいませ。

writer D.K

在宅勤務のお昼休みに昼食を買いにコンビニまで行ってきました。

朝のニュースで言っていた通り暖かく良い天気で、まさに「小春日和」ってヤツでした。

と言いたいところですが実は「小春日和」は晩秋から初冬にかけての暖かく穏やかな晴天の日のことを指します。

とはいえ、年が明けて徐々に暖かくなってきてくると、ウキウキしてつい「小春日和」なんて言ってしまいます。

それと春先になると「三寒四温」という言葉をよく聞きます。

冬季に寒い日が3日ほど続くと、そのあと4日ほど温暖な日が続き、また寒くなるというように7日周期で寒暖が繰り返される現象です。中国北東部に典型的に現れる現象で、日本でもみられます。一般に寒い日は晴れで、暖かい日は天気が悪い。日本では本来は冬の気候の特徴として使われていましたが、最近では春先に使われることが多いみたいです。

もともとは中国北東部におけることわざであって、シベリア高気圧の勢力がほぼ7日の周期で強まったり弱まったりするからと考えられています。

しかし、日本付近の天候はシベリア高気圧だけでなく、太平洋の高気圧の影響も受けるので、日本では「三寒四温」がはっきりと現れることはなく、一冬に一度あるかないかという程度です。そのため近年では本来の意味から外れて、春先に低気圧と高気圧が交互にやってきたときの気温の周期的な変化、という意味合いで使用されることが多くなっています。

とは言え後者での認識がほとんどだと思うので普段の会話の中ではそんなに気にしなくてもいいのかなと思いました。

writer N.A

ここ最近、朝夕と日中の温度差が大きくなる季節になって来ました。

こういった季節の変わり目は大きな気温の変化に体がついていかず、なんだかいつもより疲れている気がすると感じる方がいるかと思います。

それは寒暖差疲労という症状のようです。

自律神経により、寒い時は体を温めようと筋肉をぶるぶると震わせ、暑い時は、汗をかき体温を下げて体を冷やそうとするので、寒暖差が激しい環境では自律神経が疲弊し、結果、身体の疲労につながるそうです。

私も屋外の設備点検などに従事した際、寒さの厳しい環境で作業をすることもあり、いつもより疲れたなと感じる経験がありました。

そういう時は、会社に戻り、暖房の効いた部屋で温かいコーヒーを飲みながら疲れを癒していましたが、症状がひどくなると身体の冷えや頭痛、肩こり、イライラしたり落ち込みやすくなったりするそうなので、頻繁に感じる様であればストレッチなど軽い運動を行い血液の循環を良くし、入浴などで体を温めリラックスし自律神経を整え体調管理に努めたいと思います。

季節の変わり目の寒暖差だけではなく、室内と屋外の温度差による環境の変化にも気をつけたいと思います。

暖かい春までの間、もう少し気温差の厳しい日が続きますが、運動やストレッチで体を動かし、血流を良くし、寒暖に負けない体づくりを行い、業務を遂行したいと思います。

writer T.H

お客様施設には雪凍対策といいまして、降雪の折に首都高速道路に乗り入れるお客様のため、安全対策を講じる場合があります。

その日は天気予報での降雪の確率も高く、平河町管制業務の私も、雪凍対策の対応で関連施設の直接操作が必要となり、出動しました。

平河町から出発した時は雨でしたが、目的地に近づくにつれ霙（みぞれ）が降り始めてきます。

いつも出動の際にセーフティードライブを心掛けておりますが、道路脇に薄っすらと霙が積もる様子は、いつも以上に安全運転が必要である事を私に呼び掛けていました。

注意力と緊張感をもって道路の変化に応じます。

出動車両はスタッドレスタイヤを装着していましたが、その性能を過信せず、急ハンドルや急制動などスリップを誘発しやすい操作は避け、車間距離を大きく取りました。

加えて、先行・並走する他の車両が、冬用タイヤを履いているとは限りませんから、カーブなどで何事かが起きても対処できるよう、周りとの相対的な距離も意識しました。

その様なことに気を配りながら、無事に目的地までの往来ができ、安全対策の業務を行いました。

月並みですが、ほっとしました。

対策する側が安全にそれを行うことで、お客様の安全に繋がることを少し実感しました。

writer T.W

皆さんのお仕事でも移動や荷物を運ぶ際に車を運転することがあると思いますが、私達の業務においても車の運転は必要不可欠です。

日頃より交通ルールを遵守し、安全運転の模範となるよう心掛けています。

そういう思いから、先日、自家用車を運転する際に模擬訓練をしようと考えました。

車種は異なりますが、社用車を運転している気持ちで、いつも以上に緊張感をもって安全運転に努めようと思いました。

まず、法定速度に気をつけ流れを妨げないように心がけました。

次に安全な車間距離を確保しました。そうすると、視野が広がり周囲の状況が分かりやすくなりました。

そのため前方との距離に余裕ができ、急ブレーキを踏むことがありませんでした。

車線変更をする際は早めにウインカーを出し、変更先の車線の後続車に知らせることで、安全な距離を保ち譲ってくれるので、余裕を持って車線変更をすることができました。

心に余裕が持つことができたせいか、いつもの運転より疲れが少ないように思えました。

改めて基本を忠実に行い、分かりやすく実践することで各段に安全性が確保できることを再認識しました。

これからも安全運転を心がけ、仕事を通して運転の模範となれるように努めたいと思います。

writer T.H