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皆さんこの情勢でウィルス対策や、病気にたいする対策で四苦八苦していると思います。

しっかり働き、生活するためには、その対策も必要不可欠です。どんなに気を付けていてもどうしようもない時はあるでしょうが、その努力は怠ってはいけません。

今年の途中から家で机をふく時、消毒液を使ったりしています。

昔の衛生関係に無頓着だった自分では考えられないことです。

また家へ帰ってからの手洗いやうがいも習慣になってきました。

時がたつとこの状況に慣れてきたり、これくらいなら大丈夫などと思いがちですが、こういった行動を習慣づけたり、たまに思い返したりして油断せずやっていきたいです。

writer D.K

【朝】

寝ている間に冷えてしまった胃腸が白湯を飲むことで温められます。

【食後】

食後30分後くらいに摂ることで、消化を上手に促してくれるでしょう。

【基本的な白湯の作り方】

少々手間と時間はかかりますが、ヤカンやお鍋を使って沸かす方法です。

1．ヤカンか鍋に必要な量の水を入れる。

2．蓋をして火にかける。

3．沸騰したら蓋を取り、10～15分ほど沸かし続ける

水分が身体にスムーズに吸収されると言われる、50℃前後の適温に冷めるまで待ちましょう。

writer Y.A

業務においても実生活においても体力があることは重要です。

業務の中では、当直勤務で長時間集中力を維持しなければなりませんし、それには体力も必要です。また何かあったときの現場への緊急出動もあります。

なので私は体力づくりの一環でサイクリングをしたり、フットサルをやっています。

先日、フットサルをやりに町田から立川の方へ片道約21km準備運動がてら自転車で行き、そこでフットサルをしてきました。

ですが、無茶をしてたつもりはなかったのですが、ボールを追ってる途中左足をつりました。

コロナの影響で最近あまりやってなかったせいでしょうか。

体力づくりも大事ですが無茶は禁物です、業務や日常生活に支障をきたしたら本末転倒です。

皆さんも最近はあまり外に出るのも控えていらっしゃるのではないでしょうか。

いきなり体を動かしたりすると思わぬ事故にあったりするかもしれません。

ご用心を。

writer D.K

『…色々な楽器を演奏できるのですか？　音楽教育制度に関係があるのでしょうか』

という質問があるブラジルの演奏家の方の配信映像の中での質問にありました。

それに対する答えが

「それは仕事を得る為の必然からきたもので、そういった音楽教育の制度は特にありません」

といったような返答でした。

シンプルに必要とされると思われる事だから、実行するというのは何の仕事の世界でも思ってはいても難しい事ですね。

直面すると思われる、または直面した事象に関する知識・用語などを。

事前・事後問わず限られた時間の中で調べ直す、又はシンプルに真似をしてそれを繰り返すうちにその意図をくみ取り自分のものとする事の繰り返しで徐々に向上していくものなのかもしれません。

宿直などの業務の場合、睡眠時間が不規則になり身体のリズムをくずしやすくなり易いです。

そのような状況への対処も仕事に関して必要な事だと思われます

以下:厚生労働省HPより引用

・就寝・起床時間を一定にする

・睡眠時間にこだわらない

・太陽の光を浴びる

・適度の運動をする

・自分流のストレス解消法、寝る前にリラックスタイムを

・快適な寝室づくりを　　　　等だそうです。

参考にして快適に業務に向かう努力をしたいですね。

writer M.W

寒い日、マフラーから白い煙を出して走っているクルマを見かけるようになりました。

管理業務においても、モニター越しにマフラーから濃い煙をモクモクと吐いている大型車を、見かけることがあります。

もしそれが整備不足の場合、煙を出している要因が、大きなエンジントラブルに繋がる可能性もあるそうです。

では白い煙をマフラーから出して走っているクルマは大丈夫なのでしょうか。

すぐ消えるような煙であれば、ほとんどは水蒸気（湯気）ですので、問題はなく、クルマが温まってくれば自然に解消されるそうです。

ただトラックなどは温まるのに時間がかかるため、白い煙が長く出る傾向だといいます。

しかし、すぐに消えない煙で、かつ鉱物臭が比較的強いような場合は、異常を疑ったほうがよいそうです。

さまざまな原因が考えられますが、なかでも多いのは、エンジンを潤滑しているオイルがエンジンの燃焼室内に入り込み、不完全燃焼を起こしているケースです。

ピストン側から燃焼室内にオイルが上がってくる”オイル上がり”と、バルブ側から下がってくる”オイル下がり”に大別され、いずれも過走行車（総走行距離が長いクルマ）によく見られるそうです。

大きな要因は、エンジンオイルの交換をおこたっていることで。

オイルが長く交換されず、エンジン内部のピストンリングが固着するなどして、オイルが燃焼室内に染み出しているのが理由です。

オイルを適切に交換していくことで白煙は解消されることもありますが、長距離を走ったうえで、アイドリング中にも煙が出るようならば深刻です。

重大なエンジントラブルにもつながりかねないので、ディーラーや整備工場に相談すべき状態だそうです。

マフラーからの異常を知るサインでもありますから、気が付いた時は速やかに対処したいですね。

writer T.W